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中国乳制品违禁添加物抽检合格率连续8年保持100%

2019-10-22 01:21 来源:中国经济网陕西

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  姆巴佩抓住对方回传失误,禁区左侧小角度低射被纳瓦斯封出近角。81分钟迪巴拉禁区弧顶左脚低射,特尔施特根飞身将球扑出底线。

这是两队2012-13赛季以来第9次交锋,是同期欧冠交锋最多的两支球队。32分钟,巴萨又获得了直接破门的机会,梅西禁区前摆脱两人后左脚外脚背轻巧直塞,苏亚雷斯形成单刀射门,却被门将挡出了底线。

  双方还曾在2013-14赛季欧冠小组赛上有过交锋,巴黎客场5-0大胜对手,伊布上演大四喜,卡瓦尼也进一球,主场则是1-1战平。科罗纳切入禁区左侧低射稍稍偏出近角。

  在颁奖环节,欧足联似乎专门为C罗准备,竟然是曼联功勋弗格森爵士为他颁奖,要知道CR7走向巨星之路,就是在他的精心培养下达到如今的成就,C罗的第一座欧冠奖杯就是跟随曼联所取得的,2008年在莫斯科的欧冠决赛,C罗也打进一球。1分钟后,马塞洛禁区中路左脚打门打高。

而本场尤文与摩纳哥的对决,赛前就被称为矛与盾的较量,摩纳哥极具天赋的小妖们组成的锋线拥有令人胆寒的火力。

  1分钟后,卡列洪同样尝试一脚远射,偏出球门。

    曼联(3-4-2-1):1-德赫亚;36-达米安,3-拜利,12-斯马林,17-布林德;39-麦克托米奈,31-马蒂奇;8-马塔(68,21-埃雷拉),14-林加德(46,22-姆希塔良),11-马夏尔(75,19-拉什福德);9-卢卡库  本菲卡(4-3-3):1-斯维拉尔;8-道格拉斯,33-贾德尔,66-迪亚斯,3-格里马尔多(64,19-埃利塞乌);21-皮齐(81,10-霍纳斯),5-费伊萨,7-萨马里斯;18-萨尔维奥,9-希梅内斯(75,14-塞费罗维奇),84-迪奥戈原标题:  央视网消息:北京时间3月8日,欧冠1/8决赛次回合,尤文图斯将客场挑战托特纳姆热刺。

    第76分钟,巴卡约科断球后将球传给巴舒亚伊,后者推射破门,切尔西5-0领先。

  第36分钟,夸德拉多在前场左侧主罚直接任意球,射门高出横梁。瓜迪奥拉轮换8人,仅有埃德森、达尼洛和萨内继续首发,阿圭罗进入替补席。

  纳英戈兰右路回做,哲科禁区前沿推射偏出远门柱。

  这次经典的反超,不仅让梅西本赛季垄断金靴梦碎,也让C罗连续5届夺得欧冠最佳射手,超过了梅西的连续4届,总共6只欧冠金靴也超过了梅西的5只。

    央视网消息:北京时间9月14日2时45分(西班牙当地时间13日20时45分),欧冠小组赛H组开始首轮较量,皇马主场3比0完胜希腊人竞技。罗马排名第二,所以这肯定是一场漂亮的比赛。

  

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C919首飞:伸展筑梦蓝天的翅膀 托起转型升级的未来
稿源: 中国经济网   2019-10-22 20:59:12报料热线:81850000

  核心观点:C919首飞成功,意味着我国民用航天工业向前迈进了一大步。航天工业的发展将带动关键技术和一系列相关产业的发展,呼应我国经济转型升级的要求,昭示前景广阔的未来。

5月5日14:00,中国国产C919大型客机在上海浦东国际机场首飞升空。(中国经济网记者张致摄)

  C919大飞机稳稳飞上了蓝天,我们的视线追随着她流畅优美的身影,延伸向了无穷的远空。

  事实上,“大飞机”并非专业术语,也不是一个国际通用的称谓。一直以来,国际大型客机市场被欧洲的空中客车(Airbus)公司和美国的波音(Boeing)公司所垄断。“大飞机”一词,可以说是国人在对中国航空工业的巨大期盼中创造出来的专用词语。

  1970年,毛主席、周总理决策中国要自己搞民用飞机。1986年,由于种种原因,“运十”项目搁置,中国自主制造的“运十”大飞机在经历了170多个飞行小时后,静静停在了商飞公司的草坪上。2007年,国务院宣布耗资巨大的大飞机立项。2014年,习近平总书记在视察商飞时叮嘱:“我们一定要有自己的大飞机。”40多年间,中国的大飞机研制历经坎坷曲折。今天,我国拥有完全自主知识产权的大飞机终于飞上了蓝天,这意味着我国民用航天工业向前迈进了一大步。从此,我们可以期盼国际民用航空领域有一个C(China)选项。

  一架大型客机由数以百万计的零部件组成,涉及机械制造、电子、冶金、材料、能源等多个产业,航电、环控、飞控等数十个复杂系统。研制和发展大飞机,是一个大国工业、科技水平和综合实力的集中体现,不仅能带动诸多基础学科的重大进展,还能带动新材料、现代制造、先进动力、电子信息、自动控制、计算机等领域关键技术的群体突破,拉动众多高技术产业发展。据美国智库兰德公司的研究,航空高科技企业及其核心技术衍射到相关产业,可以达到1:15的带动效应。

  从航空器制造产业,到客货代理服务、航空培训服务、空中交通服务和机场服务等,大飞机也带动着一条长长的价值链。据波音公司的研究,民机销售额每增长1%,对国民经济的增长拉动为0.714%;一个航空项目发展10年后给当地带来的效益产出比为1:80,技术转移比为1:16,就业带动比为1:12。发动机的轰鸣不仅提供了飞机本身搏击长空的力量,也提供着促进经济社会发展的巨大动力。

  过去,由于我国在民用航空器制造上不具有优势,对产业的投资经营较多地集中在回报率较低的环节,没能充分发挥出民航业对经济社会发展的巨大作用。从这个意义上讲,C919首飞成功无疑具有开拓意义,意味着在民用航空的价值链上,中国要向有更多附加值,资金、技术和资源密集型的航空器制造环节挺进。在我国人口红利不断消减的今天,这无疑呼应着我国经济转型、产业结构升级的要求。大飞机舒展的双翼,也托举着我国经济转型升级的未来。

  千里之行,始于足下。应该看到的是,实现大飞机自主研发制造需要很长的过程,很难“毕其功于一役”,我们还需要不断地积累、改进,“脚踏实地地做下去”。

  可以期待的是,民用航空潜力巨大。随着经济社会的发展和世界范围内沟通交流的增加,航空这种高效、快捷、安全的交通运输方式必将迎来不断增长的需求,中国的大飞机在更广阔的天地中必将大有可为。(中国经济网范戴芫)

原标题:

编辑: 应波

C919首飞:伸展筑梦蓝天的翅膀 托起转型升级的未来

稿源: 中国经济网 2019-10-22 20:59:12

  核心观点:C919首飞成功,意味着我国民用航天工业向前迈进了一大步。航天工业的发展将带动关键技术和一系列相关产业的发展,呼应我国经济转型升级的要求,昭示前景广阔的未来。

5月5日14:00,中国国产C919大型客机在上海浦东国际机场首飞升空。(中国经济网记者张致摄)

  C919大飞机稳稳飞上了蓝天,我们的视线追随着她流畅优美的身影,延伸向了无穷的远空。

  事实上,“大飞机”并非专业术语,也不是一个国际通用的称谓。一直以来,国际大型客机市场被欧洲的空中客车(Airbus)公司和美国的波音(Boeing)公司所垄断。“大飞机”一词,可以说是国人在对中国航空工业的巨大期盼中创造出来的专用词语。

  1970年,毛主席、周总理决策中国要自己搞民用飞机。1986年,由于种种原因,“运十”项目搁置,中国自主制造的“运十”大飞机在经历了170多个飞行小时后,静静停在了商飞公司的草坪上。2007年,国务院宣布耗资巨大的大飞机立项。2014年,习近平总书记在视察商飞时叮嘱:“我们一定要有自己的大飞机。”40多年间,中国的大飞机研制历经坎坷曲折。今天,我国拥有完全自主知识产权的大飞机终于飞上了蓝天,这意味着我国民用航天工业向前迈进了一大步。从此,我们可以期盼国际民用航空领域有一个C(China)选项。

  一架大型客机由数以百万计的零部件组成,涉及机械制造、电子、冶金、材料、能源等多个产业,航电、环控、飞控等数十个复杂系统。研制和发展大飞机,是一个大国工业、科技水平和综合实力的集中体现,不仅能带动诸多基础学科的重大进展,还能带动新材料、现代制造、先进动力、电子信息、自动控制、计算机等领域关键技术的群体突破,拉动众多高技术产业发展。据美国智库兰德公司的研究,航空高科技企业及其核心技术衍射到相关产业,可以达到1:15的带动效应。

  从航空器制造产业,到客货代理服务、航空培训服务、空中交通服务和机场服务等,大飞机也带动着一条长长的价值链。据波音公司的研究,民机销售额每增长1%,对国民经济的增长拉动为0.714%;一个航空项目发展10年后给当地带来的效益产出比为1:80,技术转移比为1:16,就业带动比为1:12。发动机的轰鸣不仅提供了飞机本身搏击长空的力量,也提供着促进经济社会发展的巨大动力。

  过去,由于我国在民用航空器制造上不具有优势,对产业的投资经营较多地集中在回报率较低的环节,没能充分发挥出民航业对经济社会发展的巨大作用。从这个意义上讲,C919首飞成功无疑具有开拓意义,意味着在民用航空的价值链上,中国要向有更多附加值,资金、技术和资源密集型的航空器制造环节挺进。在我国人口红利不断消减的今天,这无疑呼应着我国经济转型、产业结构升级的要求。大飞机舒展的双翼,也托举着我国经济转型升级的未来。

  千里之行,始于足下。应该看到的是,实现大飞机自主研发制造需要很长的过程,很难“毕其功于一役”,我们还需要不断地积累、改进,“脚踏实地地做下去”。

  可以期待的是,民用航空潜力巨大。随着经济社会的发展和世界范围内沟通交流的增加,航空这种高效、快捷、安全的交通运输方式必将迎来不断增长的需求,中国的大飞机在更广阔的天地中必将大有可为。(中国经济网范戴芫)

原标题:

编辑: 应波

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